开锁小贴士

有些锁是“上下颠倒”的（尤其在欧洲比较常见），也就是说弹子在锁芯的底下。所有的开锁过程都一样，的不同就是你要从向上顶变成向下压弹子。具体判断锁是正置还是倒置的方法非常容易，如果你是倒着插钥匙（有锯齿的一边向下）开锁，这个锁就是倒置的。就算不知道，你只要把镐探进锁眼去探探很快也就能分辨出来了。
如果是那种傻瓜锁，比如投币箱或者桌子上的抽屉的锁，你甚至都不需要。直接找根扁平的金属条一插到底，然后顺时针转动，同时还上下晃晃，运气好的话，只消几秒钟你就能打开。
如果你实在懒得掉渣，你可以直接在网上买那种器，跟似的，插进去拧拧就行了。
不同的锁所含有的弹子数目不一，一般挂锁有3-4个，门锁有5-8个。
开锁爱好者们一般不赞成使用那些别针、安全别针或者回形针来开锁，他们觉得用起来太别扭了。这是实话，比起那些专业的，这些工具需要使用者极大的耐心和十分丰富的经验。
在用之前把打磨光滑，这会让你事半功倍。
你不可能看到锁的内部结构，所以就充分动用你的其他感官吧，听觉和触觉往往能告诉你锁里的情况。要有耐心和条理，注意聆听那“嗒”声以及感受锁里的阻力，掌握了这些，你开锁就好像能看见锁里面什么样儿似的。
开锁时有一种叫做“撞”或者“洗”的技术，是比较便捷的方法。在用这种方法开锁时，将（是特制的撞匙或者弯成波浪状的回形针）插入锁芯，一直插到底，过程中先不要施加扭力。然后猛的抽出撞匙，同时快速向上撞并用扭力扳手扭动锁芯，理论上你这么撞上一两次就能把锁打开，但是遇上一些不太好开的锁，你撞完之后可能只有部分弹子被顶起来了，其余的还得用上面教的方法各个击破。
现在开锁在那些喜欢解谜的人们中间变成了一项越来越流行的爱好。如果你也想加入此列，先从从最简单，的锁入手，或者去开那种只剩一根弹子的锁。那种古老的锁也可以玩玩，网上或者古董店里面应该有卖。
弹子的初始排列设置不是从前向后就是从后向前，这得花点时间来明确一下。虽然大多数的都是从后向前的方向，但也有例外。
扭力扳手是开锁成功与否的关键。你需要不时地变换扭力的大小来顶起不同的弹子并保持其不再落回。
顶弹子的时候用力不要太大，只要刚好能抵消弹簧的弹力摩擦力让其弹起即可。施力过猛可能会把下边的弹子硬卡在锁芯和外壳之间。
除弹子锁之外还有其他类型的锁，比如插芯锁，管状锁之类的，也都能开，只是过程不太一样。

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如何开锁
有没有忘带钥匙以至于深更半夜进不了家门的经历？或者是丢了钥匙对着仓库的挂锁束手无策？大多数人遇上这类情况只能去找开锁匠了，其实没准你也可以靠自己解决哦。目前大多数家庭或者公司的锁都是弹子锁，这种锁相对容易打开，一般用和扳手就能搞定，而这些工具往往很容易找到。 尽管开锁的过程不难，而且经过长期训练谁都会成为一把好手，但是不得不承认的是，它很需要耐心。开锁的时候，需要往锁眼里插根厚实的金属棒或者针，然后缓慢的转动它们，直到听见“哒”一声，就大功告成了。这篇文章会详细讲解这个过程。



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汽车钥匙原理
汽车门锁是一种弹片锁。它的构造和开锁原理与一般的弹子锁不同,弹子锁是每一齿钥匙齿槽对应着两粒弹子，但弹片锁的每一齿钥匙槽只对应着一块小弹片。锁心是用全钢制作，比一般普通锁的锁心大，也是圆柱体形。弹片的长度刚好与锁心的直径等大。锁身为环形圆柱体，环形的厚度只有几公厘。锁身内环的凹背上有两对（四条）长凹槽呈以圆心为对称设置。长凹槽的宽度与弹片是对应关系，稍比弹片宽一点而已。这一稍宽的宽度，是方便弹片可弹上弹下自如进入长凹槽内。锁身套装上锁心后，弹片中央的方形洞孔则形成钥匙孔，就是说钥匙是插入弹片中央进行开锁的。



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